

سوبارو BRZ TS
به گزارش اجاره خودرو کمیل سوبارو BRZ tS (“تنظیم شده توسط STI”) محدود به یک تولید تنها ۵۰۰ در سال ۲۰۱۸ است، نسخه جدید جدیدی از کوپه ورزشی چرخ عقب شرکت است. این شماره گیری شده در BRZ کنترل بیشتری از هر زمان دیگری را در اختیار شما قرار می دهد و در عین حال حفظ شخصیت متعادل متعادل اتومبیل است. هشدار اسپویلر، هر چند: اگر شما همیشه فکر می کنید BRZ نیاز به ۱۰۰ اسب بخار دیگر، شما از تجربه tS با این اعتقاد ناتوان دور می شوید.
مهندسین Subaru و STI هدف خود را در تنظیم BRZ tS به عنوان “لذت بردن از لذت خدمت” توصیف کردند، ماموریتی که به سادگی بیان شد، اما دشوار برای دستیابی به یک ماشین که قبلا به خاطر دقت و تعادل آن شناخته شده بود، توضیح داد. برای رسیدن به هدف، سوبارو به طور گسترده ای شاسی را بهینه سازی کرده است. سوپاپهای Sachs از بسته بندی Performance Available BRZ Limited برای کار با چرخ های ۱۸ اینچ STI و در نهایت -tickie 215 / 40R-18 Michelin Pilot Sport 4 تنظیم شده است.
سوبارو BRZ TS
ترمز Brembo از بسته عملکرد نیز راه خود را به بارگذاری شده BRZ tS، با دیسک های ۱۲٫۸ اینچ جلو و ۱۲٫۴ اینچی در عقب. آنها با چشمه های STI که ۱۵٪ سخت تر در جلو و ۳٪ سفت تر از پشت هستند، جفت شده اند. یک تسمه تسمه ای با انعطاف پذیر و یک تسمه پایین تر نیز وجود دارد که هر دو از مفاصل توپ استفاده می کنند (به همین ترتیب نام “انعطاف پذیر”) برای محدود کردن NVH.
BRZ tS کار خوبی به دنبال نسخه ویژه ویندوز سازنده است. چراغ های مهمان در سپر جلو، به نفع مصرف بیشتر فورا به دنبال فاکتور حذف می شوند، و تقسیم کننده جلو جلوی STI بصری پایین تر بینی را کاهش می دهد. به نظر می رسد به اندازه کافی خوب است که ما مایل به نادیده گرفتن لهجه گیلاس قرمز در اطراف مشبک است.
اجاره ماشین – اجاره خودرو – کرایه ماشین
این دو طرف با دامن های STI و آینه های سیاه و سفید ساخته شده است. تغییر قابل ملاحظه ای، بال کربن فیبر است. سوبارو می گوید: این تنظیم قابل تنظیم است تا نیروی عقب را برای مسیر رانندگی تنظیم کند. یکی دیگر از خطوط قرمز در پشت سپر عقب، دامنهای پایین در هر طرف دیفرانسیل عقب وجود دارد و در عین حال قرمز تر نیز وجود دارد، از جمله بر روی صندلی ها، پانل های درب و کمربند ایمنی.
اصلاحات بصری، زمانی که به صورت شخصی مشاهده می شود، باعث می شود که خودرو به پایین تر برسد، در حالی که بسته بندی چرخ و تایر بزرگتر کمک می کند تا آن را به عقب کشیدن، تحریک هدفمند کمک کند.
گرفتن گرفتن بهتر
تمام عناصر شاسی ارتقا یافته ترکیب شده است تا همه چیز را در مورد BRZ حتی بهتر، از جمله فرمان بسیار محکم و با بازخورد به همان اندازه که شما می توانید امیدوار است. در BRZ tS، این قفسه بزرگ به لطف رطوبت خوب و سخت شدن شاسی، حقیقتا واضح تر است؛ به طور خاص گفته شده است که جلو crossmember جلوگیری از تأخیر در پاسخ ورودی و شاسی را کاهش می دهد (ما هیچ تأخیری متوجه نشدیم).
کسانی که لاستیک های Michelin Pilot Sport 4 جایگزین کم کیفیت کم Michelin Primacy HP لاستیک یافت حتی در بسته عملکرد BRZ، و تفاوت در دست گرفتن است شگفت انگیز است. در اطراف مسیر، افزایش کشش بدان معنی است که شما با استفاده از شتاب دهنده دیگر قادر به رفتن به سمت چپ نیستید. تلاش برای دستیابی به غلطک های ناشی از دریچه گاز باعث شد تا در تعادل شاسی برتری BRZ به خوبی عمل کند. در حال حاضر شما مجبورید از ترمزها در لحظه مناسب برای نفوذ به عقب بیرون بیایید. سطوح چسبندگی در سراسر هیئت مدیره بالاتر است، اما در حالی که این روش ممکن است متفاوت باشد، توانایی تنظیم خط BRZ بدون تغییر باقی می ماند – فقط در سرعت های بالاتر سرعت چرخش اتفاق می افتد.
اگر یک مشکل وجود دارد، این است که، در حالی که تعادل کامل ماشین بدون تغییر است، موتور نیز بدون تغییر است. با توجه به افزایش یافته است، همه چیز خیلی آسان است برای روشنایی روشن تر بر روی کمبود موتور. ۲٫۰ لیتری تخت چهار در قلب tS هنوز ۲۰۵ اسب بخار تولید می کند که استاندارد BRZ در سال ۲۰۱۷ دریافت می کند. (این پنج پونیک از مدل های قبلی بود، اما فقط در ماشین های دستی دستی، گزینه اتوماتیک نیست در مورد tS.) آهنگ آن باقی می ماند زمانی که شما با آن باد کردن، و شما هنوز هم باید آن را انجام دهید، قدرت اسب بخار در ۷۰۰۰ دور در دقیقه، و کامل ۱۵۶ پوند فوم گشتاور وجود ندارد تا زمانی که موتور چرخش در ۶۴۰۰ رمپ این افزایش در کالیبراسیون گشتاور الکترونیکی، احتمالا در تلاش است تا حداکثر گشتاور محدودی را در شیر ایجاد کند. نتیجه یک شتاب دهنده حساس است که به شما امکان می دهد تا به عنوان یک امکان برای حفظ BRZ tS در قدرت، اما شما همیشه می خواهید برای کشیدن بیشتر در هر چیزی کمتر از چت کامل.
با وجود این، باید گفت که ما تصمیم گرفتیم BRZ tS را بیشتر از مدل WRX STI Type RA در طی رویداد ترکیبی مطبوعات، صرف نظر از قدرت عظیم توربو شارژ Type RA و گشتاور موجود در همه جا، انتخاب کنیم. شاسی و فرمان در BRZ TS فقط خوب است. جایی که STI یک چکشگر بزرگ Thor است، BRZ یک شمشیر سامورایی بسیار دشوار است که تنها ارزشمندترین آن ممکن است به بزرگترین توانایی خود برسد. فقط سخت است که آن را حفاری نکنید، موتور خنثی یا نه.
جهان پر از چشمه های توربوشارژر گرم در محدوده قیمت BRZ است. اگر موتور بدون تغییر BRZ tS آن را کمتر از یکی از آن ها مطلوب تر می کند، باید برای خود تصمیم بگیرید. اما اگر توازن، دستکاری و نوشتن حتی کمی از نوع شما باشد، شما قصد ندارید چیزی شبیه به BRZ tS پیدا کنید و این محصول ارزشمند از درمان اختصاصی است.